Pompe à Vélo Mini – Topeak Mini Dual

Une pompe à vélo mini et ultra légère à glisser dans son sac à dos et partir au bureau ou en rando sans stress. On l’aime parce qu’elle est compatible toutes valves (donc tous vélos !) et qu’elle est bien conçue. À la différence des autres pompes celle-ci gonfle le pneu aussi bien lorsque vous tirez que lorsque vous poussez. Sympa pour gagner du temps ! Idéale pour regonfler ses pneus en dernière minute ou en cas de crevaison surprise, loin de toute civilisation.

En détails

• S’adapte à tous les vélos (compatible avec toutes les valves)

• Manomètre qui permet de connaitre la pression du pneu

• Livrée avec le support de montage sur le vélo

• Poids : 158g

• Taille : 27.4 x 3.8 x 1.8 cm

• Besoin d’une pompe plus puissante et plus ergonomique ? Découvre la pompe à vélo Topeak Joe Blow ici !

• Pour entretenir ton vélo, et notamment t’occuper de tes crevaisons, découvre également le Kit de réparation du cycliste.

Vidéo de présentation de la pompe

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Comment gonfler les pneus de mon vélo avec la pompe Mini Dual de Topeak ?

Quelque soit la valve de ton vélo, voilà les étapes à suivre :

• il suffit de dévisser le capuchon de la valve (parfois il est perdu, c’est pas très grave)

• pour les valves presta, de dévisser la sécurité de la valve (petite pièce mobile au sommet de la valve) après avoir enlevé le capuchon

• d’enfoncer la valve dans la tête de la pompe, le plus profond possible. Verrouille avec le loquet et… gonfle !

Il faut ajouter de l’air tant que le manomètre indique une pression inférieure à celle recommandée sur le flanc du pneu.

Quand gonfler mon vélo ?

Des pneus bien gonflés sont synonyme d’un vélotaf en toute sérénité. Nous vous recommandons de vérifier la pression des pneus une fois par mois. En roulant bien gonflé, vous diminuez l’énergie nécessaire pour faire avancer votre vélo ainsi que le risque de crevaison et l’usure des pneus. La pression recommandée en bars est normalement indiquée sur le flanc du pneu.

C’est quoi une valve ?

La valve est l’embout de chambre à air qui dépasse (vers l’intérieur de la roue) et sur lequel on branche le tuyau de la pompe. Il existe trois types de valves : Presta, Schrader et Dunlop. Pour une pompe compatible avec ces trois valves, c’est ici !
Pour identifier sa valve :

• Schrader, c’est aussi la valve des voitures, elle est un peu plus large que les autres, et quand on enlève le bouchon, il y a une aiguille au milieu sur laquelle on appuie pour faire sortir l’air si on a besoin de dégonfler les pneus.
  --> Valve présente le plus souvent sur les vélos de ville récents, les VAE, les vélos de trekking

• Presta est une valve plus fine sur laquelle il faut dévisser une petite sécurité pour pouvoir gonfler, après avoir retiré le capuchon. Si on appuie sur cette sécurité après le gonflage, l’air s’échappe. Pense à bien la revisser avant de remettre le capuchon.
  --> Valve présente le plus souvent les vélos vintage et les vélos de route aussi bien anciens que modernes

• Dunlop est une valve peu répandue. Elle est fine comme une Presta, mais il n’y a rien à dévisser avant de gonfler, sauf le capuchon.

Histoire de la marque

« La dernière chose dont vous devriez vous préoccuper est votre équipement et lorsque vous roulez avec un équipement Topeak, vous n’aurez jamais à le faire. Avec plus de vingt-huit ans d’expérience, leurs accessoires sont gages de qualités et on les recommande à 100%. Depuis le tout début, Topeak crée des produits qui ont établi la norme industrielle en matière d’innovation. »